Bateriile semi-solide cu 360 Wh/kg au ajuns în producție limitată în China
Bateriile semi-solide promit mai multă energie în aceeași greutate. WeLion le produce deja, în serii mici, iar următorii doi ani vor arăta dacă drumul spre vehicule și nave se menține.
Compania chineză WeLion New Energy produce baterii semi-solide, o variantă intermediară între bateriile litiu-ion de azi și cele complet solide. Potrivit MIT Technology Review, compania a livrat deja astfel de baterii și are capacitate de producție reală, nu doar prototipuri de laborator.
Într-un parteneriat din 2023 cu producătorul auto Nio, bateriile au atins 360 Wh/kg, față de circa 200 Wh/kg în medie la litiu-ion, ceea ce a însemnat o autonomie de peste 1.000 de kilometri. Costul a rămas mare: au fost fabricate doar circa 200 de astfel de pachete.
Cât se produce acum
Revista scrie că WeLion are o capacitate de producție de 11 GWh pe an în patru fabrici din China și că alte două fabrici, cu o capacitate cumulată de 18 GWh, sunt în construcție.
Compania are și un rezultat de laborator mult mai ambițios: în 2025, un prototip experimental a ajuns la 824 Wh/kg, de peste trei ori mai mult decât bateriile litiu-ion obișnuite. Sursa îl descrie însă ca fiind departe de comercializare.
Ce urmează
Planurile anunțate includ o baterie pentru drone, de 410 Wh/kg, până la sfârșitul lui 2026, și o baterie complet solidă pentru vehicule, de 400 Wh/kg, în 2027. În octombrie 2026 urmează să fie lansate la Huzhou două nave de marfă cu pachete de 4.000 kWh, cu o autonomie de 250 km la o încărcare.
Limitările sunt spuse clar în sursă: costurile de producție sunt mai mari decât ale unor concurenți precum CATL, rezultatele de laborator se traduc greu în performanță reală, iar detalii esențiale rămân neclare, de exemplu de câte ori poate fi încărcată și descărcată celula și cum scade capacitatea în timp.
Sursă: MIT Technology Review (Climate Tech Companies to Watch 2026)