Camioneta electrică Ford Fathom poate alimenta casa fără echipamentul scump de azi
Mașinile electrice pot servi drept baterie de rezervă pentru casă, dar echipamentul costă acum câteva mii de dolari. Ford spune că Fathom are invertorul în mașină și că instalarea va costa mult mai puțin. Încă nu se vinde, iar regulile utilităților rămân un obstacol.
Ford a anunțat că viitoarea sa camionetă electrică Fathom poate trimite energie în casa la care este conectată fără echipamentul scump de conversie pe care îl cer majoritatea mașinilor bidirecționale. Prețul de pornire anunțat este de 28.350 de dolari, iar vânzările încep, potrivit Ford, anul viitor. Informațiile vin dintr-un articol Canary Media din 27 octombrie 2026.
Cum funcționează
Fathom are un invertor la bord, care transformă curentul continuu din baterie în curent alternativ, pe care casa îl poate folosi. Predecesoarea, F-150 Lightning, acum întreruptă, folosea o soluție mai scumpă. Un invertor independent de curent continuu costă astăzi între puțin sub 7.000 și peste 10.000 de dolari.
Cifrele anunțate
Ford spune că noul încărcător bidirecțional de curent alternativ costă aproximativ jumătate din cei 1.300 de dolari ai Ford Charge Station Pro. Panoul de rezervă pentru casă plus încărcătorul ar costa cu aproximativ 60% mai puțin decât cei 5.200 de dolari ai Charge Station Pro cu sistemul de integrare în casă. Prețul final al tehnologiei Ford de gestionare a energiei din casă nu este stabilit, iar costurile de instalare nu sunt incluse. Pentru comparație, pachetul GM vehicul-casă în curent continuu se vinde cu 6.748 de dolari. Willett Kempton, citat de articol, estimează costul suplimentar la 200-300 de dolari dacă soluția e prevăzută din proiectare, și mult mai mult dacă e adăugată ulterior.
Alte vehicule de pe Universal EV Platform a Ford, construite în Louisville, Kentucky, vor avea de asemenea încărcare bidirecțională în curent alternativ. Sistemul folosește standardul de comunicare SAE J3068 pentru siguranță.
Limitările spuse cinstit
Doar California și Maryland au stabilit reguli pentru utilități privind încărcarea bidirecțională în curent alternativ, dincolo de proiecte-pilot. SUA au peste 3.000 de utilități, cu un „mozaic de reguli și proceduri”, spune articolul. Din iulie, Ford lucrează cu AEP, BC Hydro, Consumers Energy, Exelon și PG&E la standarde comune de interconectare. Cifrele de preț sunt declarațiile companiei, nu prețuri finale, iar Tesla Cybertruck oferă deja de peste un an alimentare în curent alternativ a casei.
Sursă: Canary Media