Cum a scăzut Delhi pierderile de energie electrică de la peste 50% la 5%, în 24 de ani
Odată una dintre cele mai ineficiente rețele electrice din lume, Delhi a ajuns la pierderi comparabile cu Franța sau Belgia, printr-o reformă de un sfert de secol care a combinat privatizare, tehnologie și implicarea comunității.
În 2002, rețeaua de distribuție a energiei electrice din Delhi pierdea, prin furt și defecțiuni tehnice, peste jumătate din curentul transportat. Tata Power înregistra pierderi de 53,5%, iar BSES, în funcție de zonă, între 51,5% și 63,1%. Furtul de curent era răspândit deopotrivă printre afaceri, locuitori și chiar angajați ai utilităților. Astăzi, pierderile au scăzut la 5-6%, un nivel comparabil cu Franța sau Belgia, iar fiabilitatea rețelei a urcat de la aproximativ 70%, în 2002, la 99,9%, în 2026.
Cum s-a făcut
Transformarea a pornit legislativ, cu Legea electricității din India, adoptată în 2003, care a separat producția, transportul și distribuția de energie și a deschis sectorul privatizării. Delhi Vidyut Board, operatorul public de până atunci, a fost înlocuit în 2002 de Tata Power, în nordul orașului, și de BSES, parte din Reliance Infrastructure, în sudul și estul Delhi.
Pe lângă reforma instituțională, transformarea s-a bazat pe un pachet larg de tehnologii: sisteme SCADA pentru monitorizare în timp real, bănci de condensatoare pentru gestionarea puterii reactive, înlocuirea masivă a transformatoarelor și întrerupătoarelor, cabluri de distribuție izolate, care reduc atât furtul, cât și întreruperile, contoare digitale și inteligente cu transmisie wireless, plus sisteme bazate pe inteligență artificială pentru detecția furtului și prognoza cererii.
Un element adesea trecut cu vederea a fost componenta socială. Utilitățile au organizat programe de implicare a comunității în cartierele cu venituri mici, acolo unde furtul de curent era cel mai răspândit, alături de chioșcuri de plată non-stop și aplicații mobile care au făcut plata facturilor mult mai accesibilă. Potrivit lui Mini Shaji Thomas, profesor de inginerie electrică la Jamia Millia Islamia din Delhi și autoarea analizei, schimbarea de comportament social a contat aproape la fel de mult ca investițiile tehnologice.
Provocările nu au dispărut complet. Încărcarea ilegală a e-rickshaw-urilor mai produce pierderi locale, iar alte state indiene, deși au trecut prin aceleași reforme legislative din 2003, încă înregistrează pierderi de 17-23%. Exemplul Delhi arată totuși că, atunci când reforma legală e urmată de execuție tehnică și socială consecventă, o rețea electrică aflată aproape de colaps poate ajunge la standarde occidentale, în mai puțin de o generație.
Sursă: IEEE Spectrum