Ford a prezentat un pickup electric la 28.350 de dolari, ca să atace bariera de preț de la mașinile electrice
Prețul mare de pornire a ținut mulți oameni departe de mașinile electrice, chiar dacă acestea sunt mai ieftine pe termen lung. Un pickup electric la jumătate din prețul mediu ar putea fi exact pasul care le aduce mai aproape de oamenii obișnuiți.
Ford a prezentat Fathom, un pickup 100% electric conceput ca alternativă accesibilă la F-150 Lightning, modelul electric pe care compania l-a retras de pe piață. Prețul de pornire anunțat e de 28.350 de dolari, sub jumătate din prețul mediu al unei mașini electrice noi în SUA, care depășește 56.000 de dolari.
Precomenzile urmează să se deschidă la începutul lui 2027, iar primele livrări sunt programate pentru toamna aceluiași an. Varianta de bază oferă o autonomie de aproape 300 de mile, circa 480 de kilometri, pe o încărcare completă, iar variantele superioare promit autonomie extinsă. Ca dimensiuni, Fathom se apropie de Ford Ranger, dar cu un interior descris ca mai spațios decât cel al unui Toyota RAV4, și vine cu ecran tactil de navigație și capacitate de încărcare bidirecțională.
De ce contează prețul
Potrivit analizei publicate de Canary Media, costul mare de pornire rămâne principala barieră din calea adopției mașinilor electrice în SUA, chiar dacă acestea sunt mai ieftine de întreținut pe termen lung. Fathom e construit pe platforma „Universal EV Platform” a Ford, gândită să reducă exact acest cost prin piese comune și linii de asamblare partajate între mai multe modele.
Miza e reală. F-150 Lightning, predecesorul mai scump al lui Fathom, a vândut doar aproximativ 105.000 de unități în patru ani, față de peste 800.000 de camionete F-Series pe benzină vândute anual de Ford. Un preț de pornire mult mai mic ar putea fi exact factorul care lipsea.
Concurența nu stă pe loc. Slate Auto pregătește propriul pickup electric, la un preț de pornire de 25.000 de dolari, iar piața americană de mașini electrice e, în ansamblu, sub presiune. vânzările sunt estimate să scadă anul acesta, după eliminarea creditelor fiscale federale și în lipsa unor mașini electrice chinezești ieftine pe piața internă.
Fathom rămâne, deocamdată, o promisiune anunțată, nu o mașină pe drumuri. Livrările abia încep în toamna lui 2027, iar istoricul recent al camionetelor electrice americane arată că succesul comercial nu e garantat doar de un preț bun.
Sursă: Canary Media