O peliculă inspirată din pielea de rechin reduce deja consumul de combustibil la avioane Lufthansa
Tehnologia AeroSHARK, aplicată deja pe 22 de avioane, economisește 19 tone de combustibil pe zi; acum a fost aprobată și pentru flota de Airbus A330.
Agenția Europeană de Siguranță a Aviației (EASA) a aprobat instalarea peliculei AeroSHARK, dezvoltată de Lufthansa Technik, pe un Airbus A330-300 operat de Discover Airlines, extinzând astfel tehnologia dincolo de flota de Boeing 777 pe care era deja folosită.
AeroSHARK este o folie polimerică lipită pe carena avionului, acoperită cu caneluri de doar 50 de micrometri, care copiază structura microscopică a pielii de rechin. Aceste caneluri reduc frecarea aerului pe suprafața fuselajului, care reprezintă aproximativ jumătate din rezistența aerodinamică totală a unui avion în zbor.
Cum funcționează
Aplicată doar pe fuselaj, folia reduce consumul de combustibil și emisiile cu aproximativ 1% pe zbor; aplicată și pe aripi și pe coadă, reducerea poate ajunge la 2%. Pare puțin, dar la scara unei companii aeriene se adună rapid: pe cele 22 de aeronave Boeing 777 care folosesc deja AeroSHARK, Lufthansa economisește 19 tone de combustibil pe zi, potrivit companiei.
Tehnologia se aplică asemenea unor folii adezive mari, direct pe carena avionului, fără modificări structurale, ceea ce o face relativ ieftin de instalat și pe avioane deja în funcțiune, nu doar pe modele noi.
Ce urmează
Aprobarea EASA pentru familia Airbus A330 deschide calea ca AeroSHARK să fie instalată pe o gamă mai largă de avioane din flota Lufthansa, nu doar pe Boeing 777. Fiecare procent de combustibil economisit înseamnă mai puțin CO2 emis per zbor, iar la volumul de zboruri al unei companii mari, efectul cumulat pe termen lung e semnificativ, chiar dacă tehnologia nu rezolvă singură amprenta de carbon a aviației.
Sursă: New Atlas