O soluție simplă, nu reciclarea, ar putea debloca miliarde din bateriile electrice retrase în China
Nu reciclarea, ci mutarea bateriilor uzate de la mașinile electrice mai aproape de locurile unde e nevoie de stocare de energie ar putea economisi miliarde de dolari și cantități uriașe de emisii, arată un nou studiu.
Un studiu condus de cercetătoarea Xie H. și colegii, publicat în revista Environmental Science and Ecotechnology, arată că relocarea sistematică a bateriilor retrase de la vehiculele electrice ar putea economisi aproximativ 6,1 miliarde de tone de emisii de carbon și 3,9 trilioane de yuani, în următoarele trei decenii, doar prin repoziționare geografică, nu prin reciclare.
Problema
În China, bateriile uzate de la mașinile electrice se acumulează în provinciile de est, mai bogate și cu adopție EV ridicată, exact acolo unde nevoia de stocare suplimentară e mai mică. Cererea reală de stocare a energiei e concentrată în vestul țării, unde potențialul de energie regenerabilă, solară și eoliană, e mare, dar infrastructura de stocare lipsește.
Soluția propusă
În loc să fie reciclate imediat, bateriile retrase ar putea fi transportate spre vest și reutilizate ca stocare de energie pentru rețelele solare și eoliene, acolo unde mai au încă suficientă capacitate utilă. Costul unei rețele de transport eficiente, cu camioane specializate și autorizații simplificate, ar reprezenta doar 2,3% din economiile totale de costuri și 0,03% din reducerile de emisii obținute prin soluție.
Cercetătorii arată că abordarea convențională, care nu ține cont de geografie, pierde între 50% și 97% din economiile de costuri posibile și între 26% și 53% din reducerile de emisii pe care le-ar putea genera o repoziționare bine gândită.
Modelul se concentrează pe China, dar autorii notează că rezultatele sunt relevante și pentru alte piețe cu electrificare rapidă a transportului. Soluția nu e încă implementată la scară largă, e un rezultat de cercetare care arată cât s-ar putea câștiga dacă ar fi aplicată.
Sursă: Anthropocene Magazine