Prima ambulanță solară din lume trece la teste reale, în Africa
O echipă de studenți a construit o ambulanță alimentată integral de soare, gândită pentru un miliard de oameni fără drumuri, curent sau combustibil la îndemână. Acum e testată pe teren, în Kenya.
O echipă de 23 de studenți de la Universitatea Tehnică din Eindhoven a construit Stella Juva, prima ambulanță din lume alimentată integral de energia solară, și a trimis-o la teste reale în Kenya, în colaborare cu organizația umanitară Amref Health Africa.
Vehiculul cântărește 1.350 de kilograme, mai puțin de jumătate față de o ambulanță convențională, care poate avea între 3.500 și 6.350 de kilograme. Șasiul e din fibră de carbon, iar caroseria e acoperită cu celule fotovoltaice de tip All Back Contact, produse de compania chineză AIKO. O baterie litiu de 50 kWh îi oferă până la 715 kilometri autonomie într-o zi însorită și o viteză maximă de 120 km/h.
În cabină se află echipamente de radiografie, ecograf, teste rapide pentru malarie, un defibrilator automat extern și un sistem de refrigerare de înaltă eficiență pentru păstrarea vaccinurilor și medicamentelor, tot alimentat solar.
Cum funcționează
Ideea din spatele proiectului: aproximativ un miliard de oameni de pe glob trăiesc în zone fără drumuri fiabile, electricitate sau combustibil la îndemână, unde accesul la îngrijire medicală rapidă e aproape imposibil. În loc de o ambulanță clasică, care are nevoie de o rețea de sprijin cu benzinării și electricitate, Stella Juva își produce singură energia și poate ajunge acolo unde altfel n-ar ajunge nimeni la timp.
Testele din Kenya evaluează vehiculul pe un teren dificil, exact scenariul pentru care a fost gândit: drumuri de pământ, sate izolate, distanțe mari între comunități și cel mai apropiat spital.
Ce urmează
Stella Juva rămâne, pentru moment, un prototip universitar, construit cu planuri open-source, nu un vehicul de serie. Echipa nu a anunțat un plan de producție de masă, iar vehiculul nu e gândit să înlocuiască ambulanțele de mare viteză din orașe, spre camerele de urgență. Este, mai degrabă, o clinică mobilă pentru locurile unde până acum nu ajungea nimic.
Limitarea evidentă rămâne dependența de lumina zilei, deși capacitatea bateriei de 50 kWh oferă o marjă de operare și în condiții mai puțin însorite. Dacă testele din Kenya confirmă fiabilitatea pe teren, planurile deschise ar putea permite altor echipe sau organizații să construiască variante locale.
Sursă: New Atlas