Tesla permite alimentarea casei din mașină la Model 3 și Model Y, fără încărcător scump
Backup-ul casei din bateria mașinii cerea de obicei un încărcător bidirecțional de 6.500 până la 10.000 de dolari. Tesla mută conversia curentului în mașină, dar tot cere un Powerwall 3.
Tesla a extins funcția de alimentare a casei din mașină, numită vehicle-to-home, la noile Model 3 și Model Y, relatează Canary Media. Funcționează doar dacă locuința are un acumulator Powerwall 3.
Ce se schimbă
Majoritatea sistemelor din SUA cer un încărcător bidirecțional de curent continuu, care costă de obicei între 6.500 și 10.000 de dolari sau mai mult, fără bateria de casă. Tesla pune în schimb echipamentul de conversie a curentului alternativ în mașină.
Prețurile de listă: Powerwall 3 costă 8.200 de dolari, plus câteva mii de dolari pentru instalare, iar încărcătorul Wall Connector costă 595 de dolari. Împreună, spune Canary Media, adaugă două-trei zile de energie de rezervă din mașină.
Contextul
Cybertruck are această funcție de mai bine de un an și nu cere Powerwall. Pachetul de hardware costă 1.990 de dolari, plus 1.800 până la 2.200 de dolari pentru instalare. La GM Energy, pachetul fără baterie are prețul standard de 8.998 de dolari (6.748 în ofertă curentă), iar Kia EV9 oferă și ea funcția.
Compania de utilități PG&E spune că echipamentul de curent continuu, instalarea și racordarea costă între 10.000 și 15.000 de dolari, o barieră pentru clienți. PG&E numește Tesla „produsul principal” pe piață pentru racordarea în curent alternativ și testează astfel de sisteme.
Limitări
Mașinile și Powerwall-urile Tesla rămân scumpe, iar Tesla este, cum notează articolul, un venit târziu în acest domeniu, pentru că alți producători oferă variante în curent continuu de ani buni. Livrarea de energie înapoi în rețea cu Model 3 și Model Y nu este încă activată. Doar California și Maryland au reguli ale utilităților care permit încărcarea bidirecțională în curent alternativ în afara proiectelor-pilot.
Sursă: Canary Media